El tráfico rodado con canarias crece un 10% en los cuatro primeros meses del año
También hay que destacar el tráfico de cruceros, que aumentan casi un 50% en número de escalas y un 77% los pasajeros
El tráfico total general en el Puerto de la Bahía de Cádiz ha crecido un 1,92 por ciento en el primer cuatrimestre de este año, alcanzando los 1,3 millones de toneladas movidas.
Según la forma de presentación de la mercancía, destaca la subida de casi un 30 por ciento en el movimiento de graneles sólidos, con 652.936 toneladas. Los otros dos grupos, mercancía general y graneles líquidos, decrecen, sin embargo.
En el caso de los líquidos, la bajada –que se espera recuperar a lo largo del año- llega al 50 por ciento, con 71.807 toneladas movidas en el primer cuatrimestre. La mercancía general, por su parte, desciende un 7 por ciento, sumando las 506.404 toneladas.
Si se atiende a la forma de transporte, el tráfico rodado anota una subida de casi el 10 por ciento hasta abril, con 316.248 toneladas. Este tráfico, como se sabe, está asociado a la línea regular que Trasmediterránea mantiene desde Cádiz con las Islas Canarias.
El contenedor (lolo), por su parte, mantiene prácticamente el mismo volumen de tráfico hasta abril de 2018, con 168.000 toneladas, aunque se registra un descenso del 7,8 por ciento en teus (18.768) y del 3,7 por ciento en unidades (12.226).
El tráfico de cruceros presenta, por su parte, un repunte del 48 por ciento en número de escalas, con 77 en los cuatro primeros meses del año, y del 77 por ciento en pasajeros, con 113.686. El tamaño medio de los buques también crece, como indica la GT, que supera en un 63 por ciento a la del pasado ejercicio.
Finalmente el movimiento de pesca fresca en la Bahía de Cádiz manifiesta una bajada del 9,9 por ciento, con 4.518 toneladas de pescado fresco subastado que alcanzó un valor de venta de 12,8 millones de euros, un 3 por ciento menos que en el primer cuatrimestre de 2017.
Por dársenas, Cabezuela-Puerto Real lidera en volumen de tráfico, con 721.000 toneladas, el 56 por ciento de todo el movimiento de la Bahía; seguida de la dársena de Cádiz capital, que acumula medio millón de toneladas. Le siguen Zona Franca y El Puerto de Santa María.
