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Comienza el derribo del cerramiento en la carretera industrial para las obras de la nueva conexión ferroviaria

Una máquina actúa en la avenida de Astilleros este martes
Una máquina actúa en la avenida de Astilleros este martes
Fátima Sánchez

Los primeros trabajos se corresponden con la creación de una bolsa de aparcamiento para Navantia, compensando al astillero gaditano por el tramo de terreno que perderá a causa del ramal que conectará con la nueva terminal de contenedores

La Autoridad Portuaria ha iniciado este lunes la demolición del tramo del cerramiento de la avenida de Astilleros para el nuevo acceso ferroviario.

Es la primera intervención de la obra y se corresponde con la construcción de un aparcamiento para compensar la pérdida de plazas en superfície de Navantia, en el espacio que ocupará el tramo de vía férrea para conectar la línea Sevilla-Cádiz, próxima a la estación de Renfe de plaza de Sevilla, con la nueva terminal de contenedores, cruzando por la histórica entrada del astillero gaditano.

Se trata de unos trabajos adjudicados por el Puerto de la Bahía este mes de marzo por un importe de 7’1 millones de euros y que, junto a los del túnel para el tráfico rodado, resultan fundamentales de cara al desarrollo de la actividad económica del puerto y para el proyecto de integración en la ciudad. 

Facilitarán la puesta en servicio de la nueva terminal y el desalojo del muelle Reina Sofía, imprescindible para ejecutar la integración urbanística. 

El ramal ferroviario de conexión con el puerto de Cádiz discurrirá en paralelo al túnel que está en ejecución para la circulación de los camiones hasta la nueva terminal de contenedores. 

Habrá un paso a nivel en la avenida de astilleros que no supondrá perjuicio en la circulación para la ciudad, según ha señalado la presidenta de la Autoridad Portuaria, Teófila Martínez, porque los trenes de mercancías para el puerto cruzarán en horario nocturno.

El suelo cedido por la Autoridad Portuaria para aparcamiento como medida compensatoria, se sitúa entre el estacionamiento de EMASA y la lonja de pescado, con un cerramiento interior para que quede aislado del resto de aparcamientos, de cara al uso por el personal de Navantia.