La UCA lidera un proyecto pionero para la reparación sostenible de componentes metálicos
Con este avance se favorece un modelo de economía circular alineado con los principios de la Industria 4.0.
La Universidad de Cádiz (UCA) ha puesto en marcha un proyecto de investigación destinado a transformar los procesos de reparación de componentes metálicos en la industria andaluza mediante la combinación de tecnologías avanzadas de digitalización y fabricación aditiva.
Según ha explicado en una nota, la iniciativa, liderada por la profesora Nuria Baladés Ruiz, propone un enfoque integral que une escaneo 3D, la técnica de fabricación Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM) y mecanizado CNC para prolongar la vida útil de piezas industriales, reducir residuos y mejorar la eficiencia productiva.
Asimismo, ha señalado que este proyecto cuenta con un equipo multidisciplinar de investigadores adscritos a la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Algeciras de la UCA, como son David Sales, Juan María Terrones, Antonio Illana, Luis Segovia, Leticia Moreno y Blanca Silva, con la colaboración de Aida Estévez, de la Universidad de Sevilla.
Con una duración de dos años, esta iniciativa está cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) y la Consejería de Universidad, Investigación e Innovación de la Junta de Andalucía, a través del Programa Operativo Feder Andalucía 2021-2027, según ha señalado la UCA.
Además, ha añadido que la investigación se desarrolla en el Laboratorio de Fabricación Aditiva de Metales del Campo de Gibraltar, ubicado en el nuevo Centro de Innovación UCA-SEA en el Campus Bahía de Algeciras, y permitirá generar procedimientos estandarizados para la reparación de componentes metálicos de tamaño medio y grande, con especial atención a sectores estratégicos de la provincia.
El uso de WAAM (una tecnología de deposición capa a capa mediante arco e hilo) ofrece ventajas como la reducción de tiempo y costes, el aprovechamiento eficiente de materiales y una menor huella de carbono frente a los métodos convencionales de fabricación o sustitución de piezas.
Por otra parte, ha señalado que el proyecto contempla la reconstrucción digital precisa de componentes dañados mediante escaneo 3D, el análisis avanzado de trayectorias de impresión y la validación de las reparaciones mediante técnicas de caracterización microestructural y ensayos mecánicos. De igual forma, incluye un estudio de viabilidad económica y una evaluación del ciclo de vida para cuantificar el impacto ambiental de la reparación frente a la fabricación de repuestos nuevos, favoreciendo un modelo de economía circular alineado con los principios de la Industria 4.0.
La línea de trabajo se apoya en la experiencia del equipo investigador de la UCA, con una trayectoria consolidada en fabricación aditiva, caracterización de materiales y transferencia de conocimiento al sector industrial, según la Universidad, que ha indicado que esta iniciativa pretende reforzar la colaboración con empresas de referencia del Campo de Gibraltar y la Bahía de Cádiz, contribuyendo a un modelo productivo más sostenible y a la transición ecológica y digital del tejido industrial andaluz.
Por ello, ha indicado que desde este grupo de investigadores se quiere invitar "a las industrias interesadas a contactar con ellos para proponer necesidades concretas de reparación de componentes industriales de medio-gran formato, constituidos por aleaciones metálicas soldables, y colaborar en el desarrollo de este proyecto innovador".
