Publicada la adjudicación del mantenimiento de los tranvías que prestan servicio entre Chiclana y Cádiz
El contrato de conservación, que tendrá una vigencia de cinco años, incluye también posibles modificaciones en los trenes.
El gasto de este contrato se eleva a casi 13 millones de euros, el más alto por montante económico y técnico de la renovación de los diferentes mantenimientos del Trambahía, ya que resulta esencial para la prestación de su servicio comercial.
Este mantenimiento sustituirá al contrato vigente, que se encontraba próximo a expirar. El alcance del contrato incluye el suministro de piezas y elementos para las reposiciones o sustituciones, el denominado mantenimiento ordinario, conforme a lo dispuesto en el plan de mantenimiento, así como el mantenimiento correctivo de los trenes por factores ajenos a la explotación (accidentes, vandalismo o fenómenos meteorológicos), o el torneado correctivo de las ruedas del tren por causas ajenas al desgaste normal.
El valor económico de este contrato de mantenimiento refleja la especificidad de los trenes del Trambahía, que se consideran únicos en España, al tratarse de un híbrido entre tranvía urbano y tren de cercanías que circula por su vía específica y desde el Río Arillo se incorpora a las Adif.
