nueva terminal de contenedores

Ha sido fabricado en el dique Kugira y es uno de los ocho que formarán los 510 metros de ampliación del muelle de la Galeona.

El dique flotante es el buque cajonero más grande del mundo.

Ferrovial Construcción, S.A. se encargará de ejecutar la segunda fase del túnel de acceso, que tiene un plazo de ejecución de 18 meses.

Este lunes se ha colocado la primera piedra de una obra que finalizará en un año y medio aportando una superficie de 38 hectáreas que garantizarán la competitividad del puerto de Cádiz durante los próximos 50 años, y posibilitarán la liberación del muelle Reina Sofía para su integración en la ciudad

El consejo de administración de la autoridad portuaria ha aprobado los proyectos para la finalización del túnel, la construcción de la 2a fase de la nueva terminal de contenedores y las conexiones ferroviarias desde los muelles.

El nuevo tramo de muelle se conformará con la ejecución de 13 cajones de hormigón armado, de 39,5 metros de eslora, 20,5 metros de puntal (altura similar a un edificio de 7 plantas) y 24 metros de manga. 

El desarrollo de proyectos como la segunda fase de la nueva terminal de contenedores, la finalización del túnel o el visto bueno al nuevo hotel de Puerto América dependen de la aprobación del consejo de Ministros.

La operación  está condicionada a la entrada en servicio del túnel, el acondicionamiento de los nuevos espacios y la conexión ferroviaria

Estas subvenciones del programa CEF - Connecting Europe Facility servirán para el desarrollo de la Fase 2 y su nueva conexión ferroviaria

Tras la finalización de la construcción de este centro, se ejecutarán los accesos y servicios necesarios para su desarrollo

La Autoridad Portuaria de la Bahía ha firmado el acta de recepción del edificio para iniciar los trámites de autorización de los distintos ministerios implicados para su puesta en servicio