El director adjunto de su división Shipping, Alfonso Serrat, ha protagonizado un coloquio conferencia organizado por Cádiz Port dentro de su programa Horizontes Portuarios.
Esta aparición no alterará el calendario de los trabajos que estiman la finalización del proyecto en junio de 2026.
El objetivo es garantizar la durabilidad de esta estructura.
Desde este martes ya están situados en su posición definitiva los ocho cajones sobre los que se levantará el muelle.
Ha sido fabricado en el dique Kugira y es uno de los ocho que formarán los 510 metros de ampliación del muelle de la Galeona.
El dique flotante es el buque cajonero más grande del mundo.
Ferrovial Construcción, S.A. se encargará de ejecutar la segunda fase del túnel de acceso, que tiene un plazo de ejecución de 18 meses.
Este lunes se ha colocado la primera piedra de una obra que finalizará en un año y medio aportando una superficie de 38 hectáreas que garantizarán la competitividad del puerto de Cádiz durante los próximos 50 años, y posibilitarán la liberación del muelle Reina Sofía para su integración en la ciudad
El consejo de administración de la autoridad portuaria ha aprobado los proyectos para la finalización del túnel, la construcción de la 2a fase de la nueva terminal de contenedores y las conexiones ferroviarias desde los muelles.
El nuevo tramo de muelle se conformará con la ejecución de 13 cajones de hormigón armado, de 39,5 metros de eslora, 20,5 metros de puntal (altura similar a un edificio de 7 plantas) y 24 metros de manga.
El desarrollo de proyectos como la segunda fase de la nueva terminal de contenedores, la finalización del túnel o el visto bueno al nuevo hotel de Puerto América dependen de la aprobación del consejo de Ministros.
La operación está condicionada a la entrada en servicio del túnel, el acondicionamiento de los nuevos espacios y la conexión ferroviaria
