Navantia y Pymar presentan su plataforma para el Perte Naval
El Parador Atlántico ha acogido este desayuno organizado por el Clúster Marítimo Naval de Cádiz.
El Parador Atlántico ha acogido este desayuno organizado por el Clúster Marítimo Naval de Cádiz.
Casi tres meses después de cesar su actividad para la sustitución de la compuerta y sus verificaciones posteriores, el astillero gaditano 'reestrena' su principal instalación con la llegada del Carnival Conquest
Tras realizarse este mismo viernes las últimas verificaciones de seguridad y operatividad de la nueva compuerta, el astillero de la capital ya tiene todo dispuesto para recibir el próximo día 14 un nuevo crucero de la Carnival para una parada técnica
La renovación de este dispositivo se produce después de casi medio siglo y garantiza la operatividad del principal dique gaditano otros 50 años más bajo los máximos estándares de calidad y seguridad
Los responsables del proceso de mejora prevén tener de nuevo disponible la instalación a principios de septiembre
La Ministra de Hacienda recalca que se seguirá trabajando para aumentar la cartera de clientes y señala la economía azul como posible desarrollo futuro.
El dique número cuatro cambia de compuerta estructural, que será instalada a finales de este verano. La nueva estructura de acero tiene unas dimensiones de 67 metros de ancho y 17 de altura y un peso propio de 450 toneladas.
El astillero gaditano aprovecha el incremento actual de la logística marítima de la energía para reabrir una nueva etapa de operaciones en este tipo de buques.
La factoría gaditana procederá a cambiar la compuerta de su principal dique el próximo mes de junio
El astillero de Cádiz confía en beneficiarse de la necesidad de puesta a punto de los este tipo de barcos
El crucero entró en el astillero marzo de 2020 como Carnival Victory justo antes de la entrada en vigor en España del estado de alarma
La empresa española ha superado un paso más en el concurso para el suministro de la Marina polaca, junto con otros tres finalistas. Los buques se construirían en un astillero local con un contrato de Transferencia de Tecnología al que aspira la compañía.